Webuild beginnt mit den Arbeiten am neuen Baulos des Brenner Basistunnels in Österreich

Das Bauunternehmen Webuild hat gestartet Ausbruchsarbeiten für ein neues Los des Brenner-Basistunnels in Österreich.

Der Brenner Basistunnel gilt mit 64 km als der längste Eisenbahntunnel der Welt und befindet sich derzeit im Bau.

Webuild und seine Schweizer Niederlassung CSC Costruzioni werden gemeinsam mit dem Joint-Venture-Partner Implenia das Grundstück H41 Gola del Sill-Pfons errichten. Er ist einer der größten Abschnitte des Brenner Basistunnels.

Die Projektbegleitung übernimmt die BBT SE, die das Projekt betreut.

Das Projekt, das nach Fertigstellung Italien und Österreich unter den Alpen verbinden wird, wird Teil des Skandinavien-Mittelmeer-Korridors des Transeuropäischen Verkehrsnetzes (TEN-V).

Der Auftragsumfang umfasst den Bau der Eisenbahn von Gola del Sill nahe der Stadt Innsbruck im Norden bis zur Stadt Pfons weiter südlich.

Das Projekt umfasst 22,5 km der beiden parallelen Haupttunnel mit 38 Querschlägen. Es umfasst auch den Bau einer unterirdischen Nothaltestelle in Innsbruck, Zugangsstollen, Aufklärungsstollen und Teilen weiterer Nebenstollen.

Dazu kommt der Bau einer Brücke über die Brennerautobahn A13.

Das Los Gola del Sill-Pfons wird voraussichtlich bis zu 400 direkte Arbeitsplätze sowie über 1.000 Arbeitsplätze für Dritte schaffen.

Webuild ist auch an den Arbeiten der anderen Lose des Brenner-Basistunnels beteiligt, darunter die Eisackunterführung und Maultiere 2-3 in Italien.

Außerdem baut das Unternehmen südlich des Tunnels die Bahnstrecke zwischen Franzensfeste und Waidbruck.

Im Februar dieses Jahres hat Webuild das Buttaceto-Viadukt fertiggestellt, um den Verkehr zukünftiger Züge auf dem Fluss durch den Abschnitt Bicocca-Catenanuova der italienischen Eisenbahnlinie Palermo-Catania zu ermöglichen.