SpaceX hat einen weiteren wichtigen Schritt in seinem vollständig wiederverwendbaren Starship-Startsystem gemacht: Es hat das Starship-Raumschiff selbst auf einen Prototyp seines Super Heavy-Boosters gestapelt, der selbst mit einem vollständigen Satz von 29 Triebwerken, der Raptor-Rakete und dem Starship . beladen ist oben hat sechs selbst. Das gestapelte Raumfahrzeug stellt jetzt die höchste zusammengebaute Rakete dar, die jemals in der Geschichte entwickelt wurde.
Dieses Stapeln, das am Entwicklungsstandort von SpaceX in Südtexas stattfand, ist eine wichtige Entwicklung, da die beiden Teile des kompletten Starship-Systems zum ersten Mal zu einem zusammengefügt wurden. Dies ist das Setup, das verwendet wird, um den nächsten Starship-Prototyp auf seiner Testmission zu starten, die hoffentlich den Orbit erreichen wird.
Zusammengenommen wächst das massive kombinierte Startsystem auf eine Höhe von fast 400 Fuß (etwa 390 Fuß, um genauer zu sein) und kombiniert mit der Orbitalstartunterstützung, auf der es sitzt, ist das Ganze etwa 475 Fuß hoch, was größer ist als die Grosse Pyramide von Gizeh.
Das Stapeln selbst ist beeindruckend, aber erwarten Sie nicht, dass es von Dauer ist: Der wahrscheinlich nächste Schritt besteht darin, dass die beiden Hälften des Startsystems wieder getrennt werden, wobei die beiden noch mehr Arbeit, Analyse und weitere Tests durchlaufen Wiederzusammenbau im Hinblick auf den möglichen realen Orbitalstarttest.
Wann der Orbitalstarttest tatsächlich stattfinden wird, ist derzeit noch unklar. Demontage, Test und Wiederzusammenbau werden einige Zeit in Anspruch nehmen, aber das Unternehmen strebt immer noch an, dass dies noch vor Ende des Jahres geschehen soll.
Stream oben von NASA-Raumfahrt.
Update: SpaceX-CEO Elon Musk hat nach der Trennung der beiden Hälften weitere Details zur nächsten Stufe des Starship-Systems enthüllt. In einem Tweet sagte er, dass der nächste Schritt für das System darin bestehen würde, der Raumsonde Starship die letzten Hitzeschildkacheln hinzuzufügen – eine Aufgabe, die zu etwa 98% abgeschlossen ist, fügte er hinzu. in einem Tweet. Weitere Punkte auf der Aufgabenliste sind das Hinzufügen von Wärmeschutz für die Booster-Triebwerke, Bodentreibstoff-Lagertanks und ein QD-Arm für das Schiff.
Das ist natürlich nicht alles, was SpaceX tun muss, um sich auf den Starship-Flug vorzubereiten: eine Startlizenz von der Federal Aviation Administration erhalten. Dies kann erst geschehen, wenn die Aufsichtsbehörde eine Umweltprüfung abgeschlossen hat, ein Prozess, der Monate dauern kann.
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