„Red Bull wusste, was das Problem war“: Mercedes-Ingenieur erklärt, warum Max Verstappen in Interlagos einen harten F1-Sprint durchgemacht hat

Max Verstappen startete vom zweiten Platz in das F1-Sprintrennen 2022 in Interlagos. Haas-Fahrer Kevin Magnussen überraschte alle, indem er am Freitag die Pole-Position holte, aber der Däne leistete dem Weltmeister hinter ihm wenig Widerstand. Magnussen hatte auf seinen weichen Reifen einen großartigen Start, aber Verstappen überholte ihn in der dritten Rennrunde problemlos.

Fans auf der ganzen Welt dachten, Verstappen würde ganz leicht ein weiteres Rennen gewinnen. Unglücklicherweise für den Red-Bull-Fahrer startete er das Rennen mit den mittleren Reifenmischungen. Das Mercedes-Duo George Russell und Lewis Hamilton sah sehr schnell aus, ebenso wie Carlos Sainz von Ferrari, und sie waren dem Niederländer direkt auf den Fersen. Es dauerte eine Weile, bis Russell an Verstappen vorbeikam, aber er schaffte es ungefähr 10 Runden vor Schluss. Kurz darauf übergaben ihm auch Sainz und Hamilton einen Pass.

DURCH HAMILTON! 🚀@Lewis Hamilton Segel vor Max Verstappen auf P3 👌#Brasilien GP #F1Sprint @ Mercedes AMGF1 pic.twitter.com/FuDsBSDnz8

— Formel 1 (@F1) 12. November 2022

Der weiche Reifen passte am Samstagnachmittag in Interlagos sehr gut zu allen F1-Autos. Deshalb war es überraschend zu sehen, dass Red Bull für Verstappens Auftritt in Sao Paulo die Reifen mit mittlerer Mischung wählte. Mercedes-Streckentechnik-Direktor Andrew Shovlin glaubt jedoch zu wissen, warum sich das österreichische Team für die gelb gestreiften Reifen entschieden hat.

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Red Bull will Max Verstappen am Sonntag mit allen Waffen raus

Nach dem F1-Sprint bestand Shovlin darauf, dass Red Bull das Problem mit den mittelgroßen Reifen kenne. Anhand der Daten war der Unterschied zwischen den beiden Mischungen enorm und Red Bull entschied sich trotzdem für die schwächere Option.

Das liegt daran, dass ihnen nur zwei Sätze weicher Reifen zur Verfügung stehen. Langfristig glaubt Red Bull, dass der Einsatz im Hauptrennen vorteilhafter wäre, da Verstappen deutlich schneller sein und Gegner auf der Strecke überholen kann. Darüber hinaus ist Interlagos eine Strecke, die spannende Rennen und viele Überholmöglichkeiten bietet. Daher wird Verstappen versuchen, das Rennen von P3 in der Startaufstellung mit einem zusätzlichen Satz frischer weicher Reifen zu gewinnen.

#Brasilien GP 🇧🇷: Andrew Shovlin über Verstappen: „Wir wussten es [the medium] war kein guter Reifen, ich bin mir ziemlich sicher, dass sie das wussten, das Problem ist, wie sie ihre Reifen das ganze Wochenende über benutzt haben, sie hatten nur 2 weiche Reifen. Ich denke, es ging darum, die Softs für morgen aufzusparen.

— deni (@figirlly) 12. November 2022

„Wir wussten, dass Medium kein guter Reifen ist“, sagte Shovlin. „Ich bin mir ziemlich sicher, dass sie wussten, dass das das Problem war. So wie sie das ganze Wochenende mit ihren Reifen gespielt haben, hatten sie nur 2 Softs. Ich denke, es ging darum, die Softs für morgen aufzusparen.

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Mercedes besiegelt den Lockdown in der ersten Reihe für den GP von Sao Paulo 2022

2022 war für Mercedes ein Lernjahr. Anfangs waren sie massiv hinter Red Bull und Ferrari, aber sie haben den Abstand zu ihnen komplett aufgeholt. Russell und Hamilton waren am Samstagnachmittag unglaublich schnell und sicherten den Silberpfeilen einen Lockout in der ersten Reihe.

Russell wird das Rennen von P1 vor seinem siebenfachen Weltmeister-Teamkollegen starten. Carlos Sainz beendete den F1-Sprint auf dem zweiten Platz, aber er holte sich einen Fünfsitzer Grid Drop nach dem Einbau neuer Motorkomponenten in den F1-75. Infolgedessen startet Sainz von P7, während sein Teamkollege Charles Leclerc von der fünften Position startet.