Der Mercedes W-13 debütierte mit einem sehr radikalen Design bei den diesjährigen Tests in Bahrain. Dies löste im Fahrerlager viele Diskussionen aus. Einige haben seine Rechtmäßigkeit in Frage gestellt, während andere sein Aussehen in Frage gestellt haben. Die technisch versierteren schätzen jedoch die Innovation.
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Mercedes hätte sich von Raketen inspirieren lassen! Damit hätte das Team mit seinem aktuellen Aeropaket einen Durchbruch im Reglement schaffen können.
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Pat Symonds auf der W-13
Pat Symonds, technischer Direktor und Chefverantwortlicher der Formel 1 für die neuen Vorschriften, war ebenfalls verblüfft über das neue Design von Mercedes. In einem Gespräch mit Ted Kravitz von F1 TV sagte er notiert „Das ist ein sehr origineller Ansatz.“
Das hat er auch noch hinzugefügt „Ich denke, das wird ihre Konkurrenten dazu veranlasst haben, mit ihrem Rotstift zum Regelbuch zurückzukehren.“
Andere Teams sind definitiv auf der Suche, sei es auf der Suche nach Design-Inspiration oder der Suche nach Legalitätsproblemen.
TIEFER TAUCHEN
Er erklärte auch, wie Mercedes es geschafft hat, sperrige Seitengondeln loszuwerden. Symonds erwähnte, dass Technologie aus der Luft- und Raumfahrtindustrie es dem Team ermöglichte, ein ultraeffizientes Kühlsystem zu entwickeln. Dies gab ihnen die Freiheit, die Pontons ihres Autos zu reduzieren.
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Neue Ära, alte Mercedes-Dominanz?
Der W-13 sorgte mit seinem Design für Aufsehen im Fahrerlager. Es veranlasste auch viele Teams, sich zu fragen, ob es überhaupt legal war. Mercedes ist jedoch ziemlich zuversichtlich, dass ihr Auto völlig legal ist.
Sehen Sie sich diese Geschichte an: Sehen Sie sich die besten Momente vom ersten Testtag in Bahrain an, von Mercedes-Seitenkästen bis hin zum Ferrari-Tempo
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Nachdem sie letztes Jahr ihren achten Konstrukteurstitel in Folge gewonnen haben, scheinen die Silberpfeile auch in dieser Saison das Team zu sein, das es zu schlagen gilt. Doch ihr alter Feind, Ferrari, feierte in dieser Saison ein Comeback. Wird das springende Pferd endlich zu den glorreichen Tagen zurückkehren oder wird Mercedes seine Dominanz in der neuen Ära fortsetzen?
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