Max Verstappens Reaktion auf Mercedes-Rivale Toto Wolff nach eleganter SMS | F1 | Sport

Christian Horner und Toto Wolff lieferten sich in der Formel-1-Saison 2021 einen intensiven Eins-gegen-Eins-Kampf, als Red Bull und Mercedes um den Konstrukteurs-Champion kämpften. Es war ein Kampf Wolff setzte sich nach dem komfortablen Sieg von Mercedes durch.

Trotzdem machte die Entscheidung der FIA, Autos ohne Runden zuzulassen und Max Verstappen die Chance zu geben, die Fahrermeisterschaft vor Lewis Hamilton in Abu Dhabi zu gewinnen, wütend.

Verstappen gewann die Meisterschaft mit nur acht Punkten, nachdem das Duo punktgleich ins letzte Rennen eingezogen war.

Und der Mercedes-Chef erklärte, wie ihm der Niederländer ein „Dankeschön“ für die starke Beteiligung beider Teams im Kampf um Fahrer- und Herstellertitel aussprach.

Der 49-jährige Österreicher ist wütend geblieben, nachdem eine umstrittene Entscheidung von FIA-Direktor Michael Masi Hamilton nur eine Runde vor Schluss in Abu Dhabi an der Seitenlinie zurückgelassen hat.

Verstappen umrundete daher Hamilton in der letzten Runde der Saison und holte sich seinen ersten Titel in der Fahrermeisterschaft.

Die Beziehungen zwischen den beiden Bossen hatten einen Siedepunkt erreicht, wobei mehrere Zusammenstöße zwischen Verstappen und Hamilton das Feuer noch zusätzlich anheizten.

Doch nach der Schlägerei würdigte Wolff die Erfolge des Red-Bull-Kaders nach einer langen und anstrengenden Saison mit einer SMS an Horner und Verstappen.

Und Wolff sprach über die Antwort, die Verstappen an den Mercedes-Chef zurückgeschickt hatte.

„Vielen Dank. Es war ein harter Kampf, ich freue mich auf nächstes Jahr“, antwortete Verstappen Wolff laut BILD.

„Es ist normal, wenn man jung ist. Jetzt wird er einfach besser und in diesem Jahr hat er nicht viele Fehler gemacht.

„Vielleicht im Qualifying in Jeddah, aber er hat so hart angegriffen, das kann passieren. Er war bereit, die Spitze zu erreichen.

„Mit einem WM-Titel in der Tasche fährt und denkt man anders. Sobald man einen gewinnt, ist der Druck geringer. Er wird noch besser wissen, wann er angreifen und wann weniger Risiko eingehen muss, und am Ende wird er ein besserer Fahrer.“