Gutschrift an ID.3: VW-Händler wollen „Tesla bald überholen“

Infolge der Coronavirus-Pandemie sind die Autoverkäufe in den letzten Monaten stark zurückgegangen. Dies gilt jedoch insbesondere für klassische Verbrennungsmotoren: Entgegen dem Markttrend verkaufen sich Elektroautos in Deutschland dank eines „Umweltbonus“ von bis zu 9.000 Euro besser als je zuvor. Lokale VW-Händler setzen große Hoffnungen auf die ID.3, die ab September für Kunden erhältlich sein wird.

„Viele Marktbeobachter werden erstaunt sein, wie schnell wir Tesla mit der ID.3 einholen werden“, sagte Dirk Weddigen von Knapp, Leiter des deutschen Volkswagen- und Audi-Händlerverbandes, in einem Interview. Merkur.de. Die ID.3 war das erste Modell in der neuen ID. Von Grund auf als Elektroauto konzipiert. Mit diesen und mehreren anderen modernen vollelektrischen Fahrzeugen will Volkswagen den Marktführer Tesla einholen und zum führenden Anbieter von Elektromobilität werden.

Die Nachfrage nach ID.3 „hat die Erwartungen weit übertroffen“, sagte Weddigen. Anstelle der für die meisten Modelle üblichen vier bis sechs Wochen beträgt die Lieferzeit derzeit rund vier Monate. Die ID.3 mit der derzeit kleinsten Batterie ist in diesem Jahr fast ausverkauft. Bisher hat VW das Segment mit einer Version des Golf bedient, die in ein Elektroauto umgewandelt wurde. Der E-Golf Mit einer Reichweite von bis zu 300 Kilometern nach dem auslaufenden NEFZ-Standard wird es in diesem Jahr ausgemustert und durch die ID.3 mit einer Reichweite von 300 bis 550 Kilometern nach dem realistischeren WLTP-Fahrzyklus ersetzt.

Welche die ID.3 Auch Elektroautos anderer Marken stoßen in Deutschland vor allem aufgrund des Anstiegs deutlich stärker auf Interesse als in der Vergangenheit der Umweltbonus: Die Kaufprämie für Fahrzeuge wie den ID.3 stieg als eine von mehreren Maßnahmen des Coronavirus-Anreizprogramms der Bundesregierung von 6.000 USD auf 9.000 USD – der Staat finanziert 6.000 USD, die Hersteller zahlen 3.000 USD Nettorabatt.

Der noch relativ niedrige Absatz von E-Autos bei VW und Audi in diesem Jahr wird den Absatzmangel bei Benzin- und Dieselfahrzeugen nicht ausgleichen können: Der Absatz hat seit Juli spürbar zugenommen, und der Absatzrückgang gegenüber dem Vorjahr war gegenüber dem ersten Halbjahr „kaum“ Überholen “, sagte Weddigen. Branchenweit wird das Minus der Neuwagenverkäufe im laufenden Jahr daher „20 bis 25 Prozent“ betragen.