Ferrari und Renault bestreiten offiziell die Entscheidung von Racing Point

Concorde: Frist Ende August

Apropos Concorde Vereinbarung …

Die erste Frist war ursprünglich für heute festgelegt. Aber jetzt hat die Formel 1 reagiert. Zunächst haben die Teams bis zum 18. August Zeit, um die neuen Handelsverträge zu unterzeichnen. Es geht hauptsächlich um die neue Verteilung des Preisgeldes und eine gerechtere Struktur der Entscheidungsprozesse.

Aber nicht jedes Team ist bereit, das neue Concorde-Abkommen zu unterzeichnen, das ab 2021 gelten wird. Zumindest war Mercedes noch schüchtern. Es ist noch Zeit bis zum 31. August, dem letztmöglichen Zeitpunkt für eine Unterschrift.

Freitag wird spannend!

… in der offiziellen Pressekonferenz der Teamchefs. Die FIA ​​gab heute bekannt, wer teilnehmen wird:

Zak Brown (McLaren)
Otmar Szafnauer (Rennpunkt)
Cyril Abiteboul (Renault)

Mattia Binotto (Ferrari)
Toto Wolff (Mercedes)
Mario Isola (Pirelli)

Alles muss sich also wieder um den Causa Racing Point drehen, ebenso wie das Concorde-Abkommen und die Pirelli-Reifenprobleme. Es war schon seit einer Woche beheizt!

Alle 20 Fahrer werden morgen, Donnerstag, auf der Fahrerpressekonferenz erneut sprechen. Natürlich werden wir uns wieder live im Ticker melden!

Mercedes hat die meiste Kraft

Wenn es in der Formel 1 um Motoren geht, sprechen die Leute gerne über PS-Zahlen. Meine italienischen Kollegen haben sich das erste Qualifying für Silverstone genauer angesehen. Gemäß Sondermaße Kollegen fanden heraus, dass Lewis Hamilton 1022 PS im knackigen Qualifikationsmodus zur Verfügung hatte.

In der Rangliste liegt Honda mit 28 PS weniger auf dem zweiten Platz, Renault mit 37 PS weniger auf dem dritten Platz. Laut den Messungen hat Ferrari in dieser Saison 42 PS weniger Leistung als Mercedes. Dies ist wahrscheinlich auf die raschen Änderungen zurückzuführen, die Ferrari im Winter infolge der FIA-Untersuchung vornehmen musste.

Red Bull: Hondas zweitstärkster Motor

Bleiben wir beim Motorproblem. Weil Christian Horner kürzlich in einem Interview mit ‚Automotor und Sport‚machte eine interessante Schätzung. Der Brite glaubt, dass der Honda-Motor im Heck des Red Bull RB16 bereits der zweitstärkste im Feld ist.

„Honda geht es gut. Wir haben wahrscheinlich den zweitstärksten Motor im Feld. Aber das Ziel ist es, den besten zu haben.“ Er sieht die Japaner für Renault und deutlich für Ferrari. Nur Mercedes hat den Vorteil.

Lesermeinung: Ferrari muss sich zurückhalten

Wir haben in den letzten Tagen einige Meinungen von Lesern erhalten. Als Beispiel möchte ich die Botschaft des Lesers Rudi erwähnen. Er denkt: „Ferrari muss sich zurückhalten.“

Denn: „Sie haben das Motorrad wahrscheinlich letztes Jahr betrogen und sind ohne Strafe davongekommen. Ich denke, es ist sehr riskant, jetzt gegen das Urteil von Racing Point Berufung einzulegen.“

Ferrari kam nicht ungestraft durch. Die „Einigung“ zwischen FIA und Ferrari stellt fest, dass Ferrari die FIA ​​in mehreren Initiativen unterstützen muss. Zum Beispiel bei der Erforschung von CO2-Emissionen und nachhaltigen Kraftstoffen. Ferrari konnte die Entwicklungskosten bezahlen, die die FIA ​​sonst tragen müsste. Das ist eine Geldstrafe in Millionenhöhe.

– Die Geschichte des geheimen Deals zwischen FIA und Ferrari

Nach McLaren: Williams zieht sich ebenfalls zurück

Die Frist von 96 Stunden lief heute Morgen ab und die Teams mussten ihre Absicht, gegen das Racing Point-Urteil Berufung einzulegen, zurückziehen oder bestätigen. Zwei Teams haben ihre Einwände zurückgezogen: McLaren und jetzt Williams – beide werden 2021 mit Mercedes-Motoren ausgestattet.

In einer Erklärung sagte das Williams-Team: „Nach sorgfältiger Prüfung hat Williams beschlossen, die formelle Berufung nicht weiter zu verfolgen.“ Dennoch glaubt das traditionelle Team, dass die FIA ​​ab 2021 das umfangreiche Kopieren einstellen und die Rolle und Verantwortung des Designers im Sport bekräftigen wird. Das ist Williams ‚“grundlegender“ Glaube und Teil der DNA der Formel 1.

Herzlich willkommen!

Hallo im Formel 1 Live Ticker nächsten Mittwoch. Das nächste Rennwochenende steht vor der Tür! Um die Zeit bis dahin zu verkürzen, wird Maria Reyer Sie heute begleiten. Wir beginnen mit einem aktuellen Bericht über den Causa Racing Point …

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