E-SUV Mercedes EQA muss mindestens 400 km zurücklegen

Der EQA ist eines der geplanten neuen Modelle der Elektroautomarke EQ von Mercedes-Benz. Das Auto ist anders konstruiert als ursprünglich geplant 2017 präsentiert mit einer ersten Studie – keine batteriebetriebene Variante des A-Klasse Kombis. Stattdessen kommt der EQA als kompakter SUV auf den Markt. Autobild.de will neue Details gelernt haben.

Mercedes bietet derzeit mit dem großen SUV EQC und der Kleinbus EQV zwei Elektroautos. Beide basieren auf Serien, die ursprünglich für Verbrennungsmotoren entwickelt wurden – dies gilt auch für die EQA, die den kompakten SUV GLA als Basis verwendet. Autobild.de berichtet jetzt, dass es zu Beginn wahrscheinlich Batterien mit Kapazitäten von 60 bis 110 kWh geben wird. Selbst die kleinste Batterie sollte eine Reichweite von etwa 400 Kilometern ermöglichen. Im Vergleich dazu legt der größere EQC derzeit 390 Kilometer nach dem WLTP-Standard mit einer Batterie von 89 kWh zurück.

Das Hauptproblem der EQA ist das hohe Gewicht der Batterien zwischen 600 und 700 Pfund, so der Bericht weiter. Dies passt sich jedoch auch der Straßenlage an. Insidern zufolge sollten für die Elektromotoren drei Leistungsstufen mit 150 kW (204 PS), 200 kW (272 PS) und 250 kW (340 PS) geplant werden, um eine ausreichende Fahrdynamik zu gewährleisten. Im leeren Zustand können die EQA-Schnellladebatterien in bis zu 20 Minuten zu 70 Prozent aufgeladen werden.

Optisch sollte die EQA laut sein Autobild.de Denken Sie an den GLA von vorne, aber tragen Sie den Kühlergrill, den EQ-Elektroautos gemeinsam haben – möglicherweise mit einem beleuchteten Rahmen. Das elektrische Gegenstück kann sich aufgrund einer pfeilförmigen Lichtsignatur wie der A-Klasse vom GLA unterscheiden. Auf der Rückseite könnte der EQA wie der EQC einen durchgehenden Lichtstreifen und eine ähnliche Schürze haben.

Mercedes hat Anfang des Jahres EQA-Wintertest-Prototypen in Schweden gezeigt. Im Mai wurde er König des kompakten elektrischen SUV weniger Tarnung gefangen genommen, aber die Vorder- und Rückseite waren noch bedeckt. Die EQA wird voraussichtlich im Jahr 2021 eingeführt. Die Preise für die konventionell angetriebenen GLA-Modelle beginnen bei knapp 37.300 Euro, die elektrische Alternative sollte deutlich über 40.000 Euro beginnen.