Die F1 hat die Tradition auf den Kopf gestellt, indem sie Sprintrennen hinzugefügt hat

Norris war sich dagegen mit Hamilton einig, dass die Formel 1 die besten Standorte für Sprints auswählen muss. Einige Strecken bieten mehr Überholmöglichkeiten als andere.

„Auf guten Strecken stört mich das nicht“, sagte Norris. „Also, wenn es in Österreich oder Monza war [Italy]Strecken, auf denen man tatsächlich Rennen fahren kann, okay, aber Interlagos ist für die meisten Leute nicht die einfachste Strecke.

„Es gibt offensichtliche Strecken, auf denen man Spaß haben kann. Wenn Sie eine bessere Show abliefern wollen, ist das der springende Punkt, verstehe ich.

Alpines Esteban Ocon sagte, ein Sprintwochenende sei „sehr anstrengend“, weil „jede Einheit zählt“.

„Wenn du dein erstes Training machst, ist es das letzte Mal, dass du das Setup des Autos berühren kannst, also musst du bei jedem Rennen, jeder Runde dabei sein“, sagte er. „Man muss so viel Verständnis wie möglich bekommen.

„Du kannst an diesem Wochenende nicht wirklich einen Fehler machen, weil du viele Punkte verlieren wirst, also ist es ziemlich schwierig. Es kann für einen Fahrer oder ein Team lohnend sein, aber ich bin mir nicht sicher, ob ich in der nächsten Saison so viele Sprints haben werde.

Mercedes-Teamchef Toto Wolff sagte, er könne an einem Wochenende den Überblick verlieren, wenn es um einen Sprint und „mehr Arbeit“ gehe.

„Ich bin total gespalten“, sagte Wolff. „Manche sind gut, manche schlecht.

„Ich stehe auch freitags auf und weiß nicht, welche Sitzung es ist und wann es ist, also können Sie sich für die Mechaniker und Ingenieure, die genau wissen, wann etwas passiert, vorstellen, dass es plötzlich am Freitag losgeht, und Wir haben wirklich nur eine Session, um uns mit dem Auto auseinanderzusetzen“, sagte er mit Blick auf das Training am Freitag.

Für Puristen muss der Sprint noch überzeugen.

„Ich mag die Formel 1 so, wie sie ist“, sagte Norris. „Nur weil ich damit aufgewachsen bin und dann ein Teil davon war. Manchmal mag ich keine Veränderung.