Denken alle in die falsche Richtung?

(Motorsport-Total.com) – Der sechsfache Grand-Prix-Sieger Ralf Schumacher ist fest davon überzeugt, dass Sebastian Vettel auch 2021 in der Formel 1 fahren wird. Neben Spekulationen über eine Möglichkeit mit Aston Martin und Red Bull sieht Schumacher eine zusätzliche Option für den abreisenden Ferrari-Fahrer, um seine Karriere fortzusetzen: mit dem zweiten Red Bull-Team AlphaTauri.

„Sebastian hat dort angefangen“, sagt Schumacher Interview mit Sky bei Vettels erster vollständiger Formel-1-Saison 2008, in der er den Sieg des einzigen Toro Rosso-Teams beim „Miracle of Monza“ feierte. Franz Tost ist ein großer Fan von ihm, ebenso wie Dr. Marko. Vielleicht taucht dort etwas auf. „

Schumacher betont jedoch, dass diese Variante nur realistisch sein wird, wenn der Renault-Prototyp „Copygate“ gegen Racing Point abgelehnt wird. Wenn das der Fall ist, „könnte ich mir auch vorstellen, dass Red Bull nächstes Jahr anders agieren und am Start vier ähnliche Autos haben wird“, spekuliert der 45-Jährige.

Ein Denkspiel, für das es derzeit keine konkreten Beweise gibt, das aber für alle Beteiligten Sinn macht. Red Bull könnte Alexander Albon von den thailändischen Gruppenbesitzern im A-Team pushen lassen. Und Sie würden sich nicht schämen für einen stabilen Krieg zwischen Vettel und Max Verstappen im selben Team.

Vettel und Newey: eine erfolgreiche Zusammenarbeit

Trotzdem würden Sie von Vettels Erfahrung in der technischen Entwicklung profitieren, und Vettel konnte sich erneut mit dem brillanten Designer Adrian Newey befassen, dessen Konzepte er in seinen erfolgreichen Red Bull-Jahren besser als sein damaliger Teamkollege Mark Webber arbeitete.

Vettel und AlphaTauri, das klingt zunächst nur utopisch. Der 33-Jährige hat mehrfach klargestellt, dass er unter den richtigen Bedingungen weitermachen will und dass Geld für ihn nicht mehr wichtig ist. Und um seine Karriere mit dem Team zu beenden, in dem sie begann, hatte sein Kumpel Kimi Räikkönen das für ihn getan.

Mit seiner Leistung während des Großen Preises von Ungarn Schumacher denkt nachAuf jeden Fall riet Vettel, seine Karriere fortzusetzen: „Man muss die Leistung von Sebastian und Ferrari trennen. Wie erwartet war Ferrari sehr schlecht. Eigentlich haben sie das Beste daraus gemacht. Besonders Sebastian.“

„Er hatte seinen Teamkollegen von Anfang bis Ende des Wochenendes unter Kontrolle und machte das Beste aus dem schwierigen Paket und fuhr ein absolut fehlerfreies Rennen“, sagte er. Die Tatsache, dass Ferrari immer noch überrundet war, war „keine lustige Situation. Aber letztes Jahr war Mercedes bereits in einer anderen Welt, wie Sebastian selbst sagte.“

Offensichtlich hat Vettel im Ferrari derzeit keine Chance, Rennen alleine zu gewinnen oder sogar auf das Podium zu kommen. „Wenn Lewis Hamilton jetzt in einem Ferrari wäre, wäre er kein Sieger“, betont der frühere Mercedes-Sportdirektor Norbert Haug in einem. Interview mit ‚Sky‘.

Haug: Leclerc ist nicht besser als Vettel

„Leclerc war in den letzten Rennen sicherlich nicht besser als er. Sebastian kann damit umgehen und ist zumindest gleichberechtigt. Wenn er es möglich macht, ist er wirklich gut auf dem Weg“, analysiert Haug – und wäre daher „lustig“. finden, „oder es würde mit Aston Martin funktionieren.“

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Norbert Haug glaubt, dass es in Sebastian Vettel noch viel Formel 1 gibt Zoomen

Dies ist jedoch kein sicherer Erfolg. Platz für Vettel zu schaffen und Sergio Perez trotz seines bestehenden Vertrags bis 2022 zu entlassen „scheint mir ein teures Unterfangen zu sein“, sagt Haug. „Wenn ein Perez versagte, würde das Sponsorengeld, das er mitbrachte, ebenfalls nicht mehr existieren. Und er wird definitiv einen Transfer bekommen müssen. „

„Ich weiß nicht, was im Detail geplant ist. Aber natürlich möchte ich, dass Sebastian weitermacht. Die Art und Weise, wie Racing Point jetzt läuft, geht in die richtige Richtung. Was die Jungs in den ersten Rennen aufgestellt haben und tun, ist es wert Sie sind wirklich die zweite Kraft hinter Mercedes. „

„Ich denke nicht, dass alle Unkräuter, die sagen, dass es der Mercedes des letzten Jahres war, besonders sportlich sind“, sagt Haug. „Es ist nicht der Mercedes des letzten Jahres. Die FIA ​​wird es herausfinden. Es ist ein kluges Projekt, mit einem Bruchteil von Ferraris Geld. Aber mit einem Mercedes-Motor, einem Mercedes-Getriebe, ein paar Aufhängungsteilen – mit allem was erlaubt ist. „

„Sie haben es einfach sehr schlau gemacht. Ehre, die Ehre verdient. Ich denke, alles ist richtig “, erklärt er. „Wenn etwas schief geht, wird die FIA ​​es herausfinden. Und hoffentlich wird es auch angekündigt. Im Gegensatz zum Ferrari-Fall, in dem nicht bekannt gegeben wurde, was schief gelaufen ist …“