ByKolles Vanwall LMH Car Breaks Cover – Sportscar365

Foto: Vanwall-Rennen

Das Vanwall Racing Le Mans Hypercar von ByKolles hat den Bau vor Beginn der Streckentests im Laufe dieses Frühjahrs abgeschlossen.

Es wird angenommen, dass das österreichische Unternehmen, das für eine ganze Saison in der FIA-Langstrecken-Weltmeisterschaft ausgeschlossen war, weiterhin im Zeitplan liegt, obwohl es dieses Jahr nicht in der Weltenbummler-Meisterschaft antritt.

Tom Dillmann und Esteban Guerrieri, die designierten Entwicklungsfahrer des Teams, werden bereits im nächsten Monat mit den Streckentests des Vandervell mit Gibson-Antrieb beginnen, bevor in der WEC-Saison 2023 gezielte Anstrengungen unternommen werden.

Die Gründe für die Ablehnung der Nennung für diese Saison wurden nicht klar erläutert, abgesehen davon, dass ein WEC-Sprecher gegenüber Sportscar365 bestätigte, dass es bei dem Projekt ein „Dokumentationsproblem“ gebe.

Es war spekuliert worden, dass das Team nicht die Rechte an der Marke Vanwall für den internationalen Wettbewerb besitzt.

Laut dem deutschen Handelsregister besitzt jedoch die Firma PMC GmbH, unter der alle ByKolles-Autoprojekte untergebracht sind – einschließlich des LMH-Autos und seiner vorgeschlagenen Straßenvariante – den Namen Vanwall als eine seiner Marken.

Der Vanwall Vandervell ist nach dem Toyota GR010 Hybrid, dem Glickenhaus 007 und dem Peugeot 9X8, der noch nicht im WEC-Wettbewerb angetreten ist, das vierte unterschiedliche LMH-Auto, das gebaut wird.

Ein fünftes LMH-Modell, Ferraris noch zu benennender Allrad-Prototyp, soll nächstes Jahr debütieren.

Foto: Vanwall-Rennen

Jean Dagys ist Gründer und Herausgeber von Sportscar365. Dagys verbrachte acht Jahre als Motorsportkorrespondent für FOXSports.com und SPEED Channel und trug zu vielen anderen Motorsportpublikationen auf der ganzen Welt bei. Kontaktieren Sie Johannes