Andrettis potenzieller Einstieg muss der Formel 1 einen Mehrwert verleihen, sagen Teamchefs

Michael Andretti, Inhaber von Andretti Autosport, betrachtet Autos auf der Strecke während des Qualifyings für den Indianapolis 500 auf dem Indianapolis Motor Speedway in Indianapolis, Indiana, 19. Mai 2012. Der Indianapolis 500 soll am 27. Mai 2012 laufen REUTERS/John Sommers II

23. Februar (Reuters) – Formel-1-Bosse sagten am Mittwoch, sie würden einen Eintrag im Besitz von Andretti begrüßen, der als elftes Team in die Startaufstellung kommt, aber nur, wenn er einen Mehrwert für den Sport bringt.

Der frühere Weltmeister Mario Andretti gab letzte Woche bekannt, dass sein Sohn Michael bei der regierenden FIA beantragt hatte, bis 2024 ein drittes amerikanisches Team, Andretti Global, an den Start zu bringen, das sich Haas und dem britischen Team Williams anschließt.

Die FIA ​​antwortete, dass sie das Interesse neuer Teams nicht berücksichtigen könne, da sich der Sport darauf konzentriere, die Gesundheit seines bestehenden Zehn-Mann-Feldes zu priorisieren.

„Ich finde es toll, dass die Leute in die Formel 1 wollen und Interesse besteht und Andrettis Name ist sicher ein starker Name im Motorsport …“, sagte Red-Bull-Teamchef Christian Horner auf einer Pressekonferenz.

„Aber es gibt ein klares Kriterium im Concorde-Abkommen, das respektiert und gebilligt werden muss.“

Die jüngste Concorde-Vereinbarung, die 2020 unterzeichnet wurde, führte eine Kostenobergrenze und eine gerechtere Preisverteilung ein, um den Teams eine nachhaltige finanzielle Basis zu geben.

Außerdem wurde eine Startgebühr von 200 Millionen US-Dollar für neue Teams festgelegt, um bestehende Konkurrenten davor zu schützen, ihren Anteil am Preisgeld zu verwässern.

„Wir sind die absolute Spitze, es ist die Champions League oder die NFL und die Umverteilung von Konzessionen im laufenden Betrieb, so sollte es nicht sein und das ist auch nicht die Absicht der Formel 1 und der FIA“, sagte Mercedes-Teamchef Toto Wolff.

„Aber wenn es eine Marke gibt, die mit den richtigen Leuten kommt, die Finanzierung, nicht nur die 200 Millionen Dollar, sondern Sie brauchen wahrscheinlich über eine Milliarde, wenn Sie von Anfang an in diesem Club spielen wollen, warum also nicht?“ fügte der Österreicher hinzu.

Die Vereinigten Staaten sind ein Schlüsselmarkt für die F1, wo sie dank der Netflix-Show „Drive to Survive“ wieder an Popularität gewonnen hat.

Das Land wird in diesem Jahr zwei Rennen ausrichten, während auch amerikanische Unternehmen ihr Engagement verstärkt haben.

Michael Andretti hat bereits Beteiligungen an IndyCar, Formel E, Extreme E und Sportwagen und war letztes Jahr in Gesprächen über den Kauf von Alfa Romeo.

Diese Verhandlungen seien wegen „Kontrollproblemen“ gescheitert, sagte der ehemalige IndyCar-Champion, der kurzzeitig in der Formel 1 für McLaren gefahren ist.

„Ich freue mich, wenn es wertsteigernd ist“, sagte Laurent Rossi, Vorstandsvorsitzender von Alpine.

„Ich denke, Andretti könnte dieses Potenzial wegen des ganzen amerikanischen Aspekts haben.“

Berichterstattung von Abhishek Takle; herausgegeben von Christian Radnedge

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