Knapp ein halbes Jahr später verlor Fabio Quartararo seinen ersten Platz in der MotoGP

Fabio Quartararo zog sich nach einem Unfall aus dem australischen GP-Rennen der MotoGP zurück und verlor infolgedessen seine Meisterschaftsführung fast sechs Monate nach dem Gewinn, was die Titelerneuerung erheblich erschwerte.

Am 24. April beim GP von Portugal übernahm der Franzose von Monster Energy Yamaha mit seinem ersten Saisonsieg die Führung in der Weltmeisterschaft – damals punktgleich mit Alex Rins (Team Suzuki Ecstar).

Von da an bis zur Sommerpause baute Quartararo fast immer seinen Vorsprung aus, der nach dem GP von Deutschland sein Maximum erreichte: Dort hatte er 34 Punkte Vorsprung auf Aleix Espargaro (Aprilia), der bis zum GP von Österreich sein Hauptverfolger war.

Doch seit dem GP der Niederlande war die Rückeroberung eines damals unwahrscheinlich erscheinenden Titelkandidaten – Francesco Bagnaia (Ducati) – im Gange. Der Italiener hatte nach seinem Ausfall am Sachsenring 91 Punkte Rückstand auf die Spitze.

Der Wendepunkt zugunsten von Bagnaia war das Spiel gegen Assen vor der Pause. Von den Niederlanden bis Aragon sammelte er 61 Punkte, während Quartararo weder die Argumente noch das Motorrad hatte, um auf eine Reihe von vier aufeinanderfolgenden Siegen des Rivalen zu reagieren.

Bagnaias Ausscheiden nach Japan gab Quartararo die Chance, zum ersten Mal seit Österreich Punkte aus der Verfolgungsjagd zurückzugewinnen. Das dauerte jedoch nicht lange, da ihm der 17. Platz in Thailand nur zwei Punkte Vorsprung ließ.

Jetzt, mit seinem dritten Ausfall in dieser Saison in Australien, hat Quartararo praktisch das Kommando an Bagnaia abgegeben… und zwar mit 14 Punkten Vorsprung, was bedeutet, dass der Italiener nur eine Runde nach dem ersten Erreichen der Spitze Meister werden kann.

Espargaro wiederum lag nie mehr als 34 Punkte vor Quartararo und war dank seiner konstanten Ergebnisse, die bis zu den drei außereuropäischen Runden (Japan, Thailand und Australien) anhielten, eine ständige Bedrohung. Auch jetzt liegt der Spanier 27 Punkte hinter Bagnaia, ist also immer noch ein ernstzunehmender Titelanwärter.

Wir verlassen dann die Entwicklung von Quartararos Meisterschaftsführung, die fast sechs Monate gedauert hat, seit er sie in Portimao eroberte, bis er sie gestern beim GP von Australien verlor, mit den Entfernungen zu seinem Hauptverfolger und auch zu Bagnaia – um dies zu veranschaulichen die beeindruckende Aufholjagd des Italieners in der zweiten Halbzeit.

• GP Portugal: 0 Punkte Vorsprung auf Alex Rins
• GP von Spanien: 7 Punkte Vorsprung auf Aleix Espargaro
• GP von Frankreich: 4 Punkte Vorsprung auf Aleix Espargaro
• GP Italien: 8 Punkte Vorsprung auf Aleix Espargaro
• GP von Katalonien: 22 Punkte Vorsprung auf Aleix Espargaro
• GP Deutschland: 34 Punkte Vorsprung auf Aleix Espargaro (Francesco Bagnaia mit 91 Punkten)
• GP Niederlande: 21 Punkte Vorsprung auf Aleix Espargaro (Francesco Bagnaia mit 66 Punkten)
• Britischer GP: 22 Punkte vor Aleix Espargaro (Francesco Bagnaia mit 49 Punkten)
• GP Österreich: 32 Punkte Vorsprung auf Aleix Espargaro (Francesco Bagnaia mit 44 Punkten)
• San Marino GP: 30 Punkte vor Francesco Bagnaia (Aleix Espargaro mit 33 Punkten)
• GP von Aragon: 10 Punkte vor Francesco Bagnaia (Aleix Espargaro 17 in Punkten)
• Japan GP: 18 Punkte vor Francesco Bagnaia (Aleix Espargaro mit 25 Punkten)
• Thailand GP: 2 Punkte vor Francesco Bagnaia (Aleix Espargaro 20 Punkte)
• Australien-GP: Francesco Bagnaia führt mit 14 Punkten vor Fabio Quartararo und 27 Punkten vor Aleix Espargaro