Max Verstappen erklärt Lücke zu dominantem Ferrari im französischen Training

Max Verstappen sagte, dass er während des freien Trainings bei Paul Ricard Schwierigkeiten hatte, die richtige Balance in seinem Auto zu finden, was teilweise sein Defizit gegenüber den beiden Ferrari-Fahrern im FP2 erklärte.

Der Red-Bull-Fahrer belegte am Freitag im zweiten Training den dritten Platz, lag aber mehr als eine halbe Sekunde hinter der Bestzeit von Carlos Sainz an der Spitze, wobei das Ferrari-Duo in der französischen Hitze deutlich schneller war als die anderen.

Verstappen erlitt im frühen Training Schäden am Boden, und Adrian Newey, Chief Technology Officer von Red Bull, beteiligte sich an altmodischen Reparaturen, indem er half, den RB18 mit Klebeband zu fixieren, um den Boden an Ort und Stelle zu halten.

Teamchef Christian Horner denkt nach Red Bull sind diejenigen, die im technischen und kurvenreichen letzten Sektor von Paul Ricard am meisten gegen Ferrari verlieren, was zu diesem Zeitpunkt den Stärken von F1-75 zu entsprechen scheint.

Verstappen sagte, sein Tempo über ein langes Rennen sei besser als über eine Runde, aber in der extremen Hitze am Freitag gab er zu, dass auch seine Reifentemperaturen in die Höhe geschnellt waren.

„Ich denke, das FP2 war etwas schwieriger für uns“, sagte Verstappen nach der Sitzung gegenüber Reportern. „Wir haben einfach nicht die Balance erreicht, die wir uns erhofft hatten.

Für Freitag ist es vorbei 🏁 Max beendet das FP2 auf P3 mit einer 1:33.077 und Checo ist P10 mit einer 1:34.060 ⏱ #GPFrance 🇩🇪 pic.twitter.com/dqWoXfVnZ9

– Oracle Red Bull Racing (@redbullracing) 22. Juli 2022

„Wir haben auch ein paar Dinge mit dem Auto ausprobiert, also schauen wir uns alles für morgen an und versuchen natürlich, näher an den heutigen Stand heranzukommen.

„Langfristig ist es etwas besser, aber es sind wieder einmal die Reifen, die sich wirklich aufheizen, und es ist sehr schwierig, wirklich einzuschätzen, wo wir stehen. Aber wir wissen natürlich, dass wir noch ein wenig Arbeit vor uns haben.

Probleme mit der Reifentemperatur behinderten Verstappen in der letzten Runde in Österreich, als er sich bemühte, seine Sätze lange genug durchzuhalten, und infolgedessen eine übermäßige Verschlechterung erlitt.

Es half Charles Leclerc Auf dem Weg zum Sieg im Rennen überholte er ihn dreimal, Verstappen entschied sich danach für P2 Carlo Sainz mit Motorschaden ausgemustert.

Er weiß noch nicht, ob sich die Geschichte in Frankreich wiederholt oder nicht.

„Ich meine, ich weiß es nicht“, sagte er, als er gefragt wurde, ob seine Reifenprobleme eine Wiederholung seiner Probleme mit Österreich seien. „Ich denke, insgesamt ist diese Strecke sehr hart für die Reifen, also denke ich, dass man sie nicht mit Österreich vergleichen kann, aber ich denke, im Allgemeinen brauchten wir alle ein paar Runden mehr, um wirklich einen guten Eindruck davon zu bekommen Langstrecke.“