Heute in der Luftfahrt: Embraer ERJ-190 Jungfernflug

DALLAS – Today in Aviation, das Flugzeug Embraer ERJ-190 (PP-XMA) des brasilianischen Luft- und Raumfahrtkonglomerats hob 2004 erstmals ab.

Embraer sah eine Marktlücke für ein Regionalflugzeug mit Kernfähigkeiten und bot die ERJ-190 oder E190 an. Der Typ war kein neues Flugzeug für das Unternehmen, sondern eine Weiterentwicklung einer bekannten Flugzeugfamilie, die 1997 als ERJ170 ins Leben gerufen wurde und 1999 offiziell auf der Paris Air Show vorgestellt wurde.

Beide Modelle wurden später in Embraer E170 und E190 umbenannt und entwickelten sich zu den Flugzeugen E175 und E195. Im Wesentlichen sind die E190/195-Modelle größere Strecken der E170/175-Modelle, die mit einem neuen größeren Flügel, einem größeren horizontalen Stabilisator, zwei Überflügel-Notausgängen und zwei Triebwerken GE 34-8E-10 untergebauten Turbofans ausgestattet sind.

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Erstkunde für den E190 war JetBlue (B6), das 100 Flugzeuge bestellte und 100 Optionen nahm, eine Ansicht, die andere Portale wie Wikipedia nicht teilen, die die Schweizer Fluggesellschaft Crossair mit einer Bestellung von 30 Geräten als Erstkunden anführen.

FlightRadar24 weist darauf hin, dass 596 E190 bei vielen großen und kleineren Fluggesellschaften im Einsatz sind oder waren, darunter Qantas (QF), Breeze (MXY), Myanmar Airways (8M), Guizhou Airlines (G4) und WDL Aviation (WL).

Liste der Embraer E190/195 Lieferungen und Bestellungen:

Erfahren Sie mehr über die Embraer E190

Die E190 ist ein Single-Aisle-Schmalrumpfflugzeug mit einer Spannweite von 28,72 m, einer Länge von 36,24 m und einer Höhe von 10,57 m. Es wird von zwei elektrischen Allzweck-Turbofans vom Typ CF34-10E angetrieben, die stolze 18.500 lbs liefern.

Die Betriebsgewichte des Flugzeugs sind wie folgt: maximaler Start 51.800 kg (114.199 lb), Leergewicht 13.063 kg (28.800 lb), maximaler Treibstoff 12.971 kg (28.596 lb). Die Höchstgeschwindigkeit liegt bei Mach 0,82 (871 km/h oder 541 mph) bei 41.000 Fuß (12.000 m), die maximale Reichweite beträgt 2.450 Seemeilen (4.537 km). Es erfordert eine Strecke von 2.100 Metern (6.890 Fuß) zum Starten und 1.244 Metern (4.081 Fuß) zum Landen.

Die E190 bietet Platz für 100 bis 114 Passagiere in einer Einklassenkonfiguration oder 96 in einer Zweiklassenkonfiguration, d. h. 8 in der First/Business oder Premium und 88 in der Economy Class.

Am 7. März 2022 bestätigte Embraer seine Absicht, in den Frachtermarkt einzutreten, und bot zu Frachtern umgebaute E-190 und E-195 an. Erstere erwartet der Flugzeugbauer im Jahr 2024.

Ausgewähltes Bild: JetBlue war der Erstkunde für den Embraer ERJ-190. Foto: Von Venkat Mangudi – N247JB_KJFK, CC BY-SA 2.0, https://commons.wikimedia.org/w/index.php?curid=63456629. Weitere Artikelquellen: Fandom Aircraft Wiki